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国产高原边防巡逻车：该车称为“野牛”，从某一种意义上也可以说是房车，在2015年正式投入到正常的使用中，专门用于装备高原地区的边防部队，该车是由山西宝鸡专用汽车有限公司研制的，其采用了越野车的底盘，野外行驶性能较为优秀。但可不要因此以为这是一一款车身低矮，车内空间狭窄的军用越野车。仔仔细细地观察后你会发现，用房车来形容更加合适。
该车体型巨大，粗看起来比坦克还要更加壮硕。车内十分宽敞，足以容纳下近17人，也就是说，这型巡逻车中可以搭载近两个班的兵力。其在越野性能上也毫不逊色，6*6底盘，让“野牛”在崎岖的地形上也是如履平地，独立悬挂让每个轮胎都能保持着抓地力，整车涉水深度达到了惊人的1200mm。
该车一共可搭乘17名武装士兵，其中驾驶舱2人，操作舱2人，中后部则有可供13名官兵乘坐的靠椅以及饮水净水装置，同时车体可携带300L野外饮用水供野外作战士兵使用。此外，该车还携带厨房与厕所，是边防部队巡逻搭乘、机动作战的需要。
该“野牛”边防巡逻车配备有独立的卫生设施，这样的设计很显然可以让执行任务的士兵更加舒适的活动，更好地保障了士兵的身心健康。从公开透漏出的信息，我国边防部队新列装的巡逻车最大涉水深度可达1.2米，这样的性能对于边防巡逻的需求来说，也基本足够了。
该“野牛”边防巡逻车为了方便野外用水，其上还搭载了净水装置及高达300升的水箱和架平台。
“野牛”边防巡逻车选用6*6越野底盘，配装6缸涡轮增压柴油机，加装骨架式方舱车体，车上装备机架平台、通信装备、警示装置、监控系统、图像传输系统、卫星定位导航系统、执勤平台、空调、采暖装置和车载供氧装置等组成。
该车最重要的就是车顶安装有视频侦察仪及卫星定位器，能够对目标进行全候的追踪和监控、拍照、摄像等，并将监控一的内容转存为数据，若遇紧急状况，车载电台亦能够向千公里外的军区作战值班室汇报，极大地缩短了边境事务处置的反应周期。
令人惊异的是，这辆车上甚至还集成了小型厨房，这极大的提升了该车的自持力，能想象，搭载大量食品与水源的该车，能支持一个班的成员在野外生存数日之久。
我国是一个国土面积比较大的国家，这样的事实就决定了中国需要承担繁重的边境巡逻任务，而这样的任务单靠士兵徒步进行是不可能的，这样一个时间段，在条件允许地区使用边防巡逻车就成了必然选择，新一代巡逻车无疑极大地提升了边境执勤的效率，所以，军备现代化对于现代化军队建设来说，必不可缺。
国产高原边防巡逻车：该车称为“野牛”，从某一种意义上也可以说是房车，在2015年正式投入到正常的使用中，专门用于装备高原地区的边防部队，该车是由山西宝鸡专用汽车有限公司研制的，其采用了越野车的底盘，野外行驶性能较为优秀。但可不要因此以为这是一一款车身低矮，车内空间狭窄的军用越野车。仔仔细细地观察后你会发现，用房车来形容更加合适。
该车体型巨大，粗看起来比坦克还要更加壮硕。车内十分宽敞，足以容纳下近17人，也就是说，这型巡逻车中可以搭载近两个班的兵力。其在越野性能上也毫不逊色，6*6底盘，让“野牛”在崎岖的地形上也是如履平地，独立悬挂让每个轮胎都能保持着抓地力，整车涉水深度达到了惊人的1200mm。
该车一共可搭乘17名武装士兵，其中驾驶舱2人，操作舱2人，中后部则有可供13名官兵乘坐的靠椅以及饮水净水装置，同时车体可携带300L野外饮用水供野外作战士兵使用。此外，该车还携带厨房与厕所，是边防部队巡逻搭乘、机动作战的需要。
该“野牛”边防巡逻车配备有独立的卫生设施，这样的设计很显然可以让执行任务的士兵更加舒适的活动，更好地保障了士兵的身心健康。从公开透漏出的信息，我国边防部队新列装的巡逻车最大涉水深度可达1.2米，这样的性能对于边防巡逻的需求来说，也基本足够了。
该“野牛”边防巡逻车为了方便野外用水，其上还搭载了净水装置及高达300升的水箱和架平台。
“野牛”边防巡逻车选用6*6越野底盘，配装6缸涡轮增压柴油机，加装骨架式方舱车体，车上装备机架平台、通信装备、警示装置、监控系统、图像传输系统、卫星定位导航系统、执勤平台、空调、采暖装置和车载供氧装置等组成。
该车最重要的就是车顶安装有视频侦察仪及卫星定位器，能够对目标进行全候的追踪和监控、拍照、摄像等，并将监控一的内容转存为数据，若遇紧急状况，车载电台亦能够向千公里外的军区作战值班室汇报，极大地缩短了边境事务处置的反应周期。
令人惊异的是，这辆车上甚至还集成了小型厨房，这极大的提升了该车的自持力，能想象，搭载大量食品与水源的该车，能支持一个班的成员在野外生存数日之久。
我国是一个国土面积比较大的国家，这样的事实就决定了中国需要承担繁重的边境巡逻任务，而这样的任务单靠士兵徒步进行是不可能的，这样一个时间段，在条件允许地区使用边防巡逻车就成了必然选择，新一代巡逻车无疑极大地提升了边境执勤的效率，所以，军备现代化对于现代化军队建设来说，必不可缺。