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高塔耸入云端、人工岛耸峙海上、桥梁若游龙飞动，黑色的沥青路面油润发亮，各种交通标识明晰指引，粤港澳大湾区要害交通纽带——深中通道项目建造进入收尾作业阶段，将以最佳状况迎候通车时间。6月7日，百名记者踏上深中通道，提早探营。
深中通道是集桥、岛、隧、水下互通于一体的世界级跨海集群工程，北距虎门大桥约30公里，南距港珠澳大桥约31公里，是环珠江口100公里“黄金内湾”A字形交通网络骨架的要害一横。道路公里，起自深圳机场互通，与广深沿江高速（一、二期）相接，向西跨过珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与中开高速对接，经过连接线完结在深圳、中山及广州南沙登陆，选用双向八车道、规划速度100公里/小时的高速公路技术标准。
深中通道东人工岛坐落深圳宝安世界机场南侧，全岛陆域面积约34万平方米，与深中地道相连接，并完结与广深沿江高速等路网的高效顺利联接，为世界首座高速公路水下互通立交。
沿东人工岛主线米的深中地道，打卡这一当选“全球地道与地下工程范畴50项标志性工程”的地标。现在，地道内灯火照明、可变情报板、交通标识，以及智能巡检机器人等智能交通管控设备已装置结束。
“长6.8公里的地道里共有14台智能巡检机器人，南、北行车洞均匀每1.2公里就布有一台。这些小小机器人，不只承当着地道交通环境和机电设备日常巡检作业，还能够在应急状况下，承受控制中心长途指令赶赴现场，实时监控、传递数据，并经过自带扬声器进行引导。”北京交科规划院深中通道项目担任人霍洁介绍，地道内还有双波长火焰探测器、斗极卫星信号模仿设备等很多智能化设备设备，这些“神器”，都将为不久之后安全高效出行保驾护航。
在地道两边，可智能调理的全彩景观灯带能够精确的经过环境温度、车流状况变色。产生紧急事件时，灯带由近至远分段显现红、黄、绿色，能够引导人员有序分散。
一起，为了更好的进步地道内行车的舒适性和安全性，地道内设有照明智能控制器，能够根据检测到的洞表里光线、色温数据、交通量改变以及白日、黑夜等状况，自动控制调理灯火亮度，进一步护航行车安全。
“咱们首要担任项目全线交安、监控、收费、通讯、照明等工程项目施工。”广东新粤交通投资有限公司总经理陆树嵩表明，“为了‘点亮深中’，无论是高达270米的桥塔，仍是深达39米的海底地道，咱们选用国内一线品牌灯具，精心安排施工，确保照明亮度和质量安稳。”
跟着车辆驶出地道，便抵达桥梁地道交通转化的重要纽带——造型如鲲鹏展翅的西人工岛。据了解，深中通道全线公里不设服务区，房建工程会集在两座人工岛，首要承当运营办理、应急救援等功用。
“西人工岛房建工程包含主楼、风塔、开关站、消防站、越浪泵房等。其间，主楼形状好像打开的翅膀，开关站、消防站以地道为中轴对称散布，为圆形修建，又像是为西岛这只鲲鹏‘点睛’。”深中通道办理中心副主任马二顺介绍。
马二顺说：“这座高55米的风塔是地道的通风换气设备，就像是地道的‘呼吸系统’，日常能够将汽车尾气等废气排出，确保地道内空气有用流转。假如产生火情时，也能够敏捷排烟，确保安全。”
西人工岛上迎海而立的主楼棕榈叶般的幕墙有目共睹，外立面的清水混凝土色彩简练素雅，镂空结构完结通风与遮阳，不只进步运用舒适性，还能下降修建能耗。未来这儿将成为深中通道的科普教育基地和工作场所。
“西人工岛主楼造型共同，外幕墙由21000多块铝板叶片组成，且每块叶片形状尺度都不相同，咱们提早给每块铝板构件编号，装置时对‘号’入座，抢抓晴天施工窗口期，完结高效装置。”担任西人工岛房建的中交一航局城建公司副总经理、总工程师陈业林表明。
现在，深中通道房建工程已进入收尾阶段，坐落主楼左翼的科普教育基地正在赶紧建造。“通车后，社会车辆不能随意进入西人工岛。待科普教育基地建成后，咱们将及时发布预定观赏方法。”马二顺弥补说。
驶离西人工岛，映入眼帘的是世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥——深中大桥（原伶仃洋大桥），目之所及，可变情报板、路牌、路灯、护栏、地上标识已悉数完结。记者在现场看到，270米高的桥塔上横梁现已挂上了“深中大桥”四个大字。
“为更好地区别方位，便于日后运营办理，深中通道各要害构造物都有自己的姓名。”深中通道办理中心副主任范传斌介绍。根据《广东省地名办理条例》，深中通道跨过珠江口，作为要害结构物的悬索桥和海底地道别离命名为“深中大桥”和“深中地道”，与项目全线称号“深中通道”一脉相承。
“本年4月，深中通道桥梁工程高分经过了荷载实验，并获得了有桥梁界‘诺贝尔奖’美誉、世界桥梁大会颁发的‘乔治•理查德森奖’，这是对深中通道内涵质量优和外在质量美的必定，更是对我邦交通人这么多年来不断探究超大跨悬索桥技术发展的鼓励。”范传斌表明。据了解，主跨1666米的深中大桥发明了离岸海中悬索桥跨径最大、通航净空最高级五项世界纪录。
“现在咱们正在赶紧准备应急演练和设备联调联试，为项目具有通车条件作最终冲刺。”深中通道办理中心路网调度中心担任人徐先蔚介绍，深中通道具有交通量大、分合流交通安排杂乱、长纵坡等杰出特色，运营安全应战大。
依托广东交通集团数字底图及数据中心供给的数据根底及地图引擎功用，深中通道积极地推动国内首条包含路网感知、猜测预警等功用在内的路网级的才智交通系统建造（包含交通才智管控、出行才智服务、设备才智运维、应急才智呼应四大使用系统），将提高珠三角高速公路网的车辆通行才能，一起为大众来往珠江两岸供给更多的出行挑选和全新的出行体会。